Болгарія не домовлялася з Польщею про купівлю винищувачів МіГ-29, а рішення передати ці літаки Софії замість України офіційно не ухвалене. Болгарське Міністерство оборони справді зверталося до Польщі та Угорщини, але поки йдеться лише про запити щодо доступних літаків і запасних частин, повідомляє jerelo.com.uа.
Варшава водночас не закрила переговори з Києвом. Польська сторона підтверджує, що Україна залишається зацікавленою в літаках і запропонувала обмін на технології та постачання безпілотників.
Твердження про те, що Болгарія вже «перехопила» польські МіГ-29, які мали отримати українські військові, станом на 2 серпня 2026 року не відповідає підтвердженим фактам.
Коротко: що правда, а що ні
| Твердження | Вердикт | Що відомо насправді |
|---|---|---|
| Болгарія вже купує польські МіГ-29 | Неправда | Міністерство оборони Болгарії заявило, що переговори не розпочиналися й рішення про купівлю немає. |
| Софія цікавилася польськими літаками | Правда | Болгарія надіслала запити щодо літаків, двигунів, запасних частин та їхнього технічного стану. |
| Україна вже остаточно втратила ці винищувачі | Не підтверджено | Польське Міноборони називає можливість обміну з Україною реальною, але остаточного рішення ще немає. |
| Польща обрала Болгарію замість України | Не підтверджено | Варшава не оголошувала про домовленість із Софією та не називала Болгарію покупцем літаків. |
Що заявив міністр оборони Болгарії
Чинним міністром оборони Болгарії є Димитар Стоянов. Саме він 31 липня відповів у парламенті на запитання щодо можливого придбання польських літаків.
«Переговори з Польщею щодо придбання МіГ-29 не ведуться».
Димитар Стоянов, міністр оборони Болгарії, за повідомленням
Болгарського національного радіо
Ще 23 липня пресслужба оборонного відомства Болгарії повідомила Болгарському телеграфному агентству BTA, що повідомлення про переговори з Польщею не відповідають дійсності.
Однак уже наступного дня Стоянов уточнив важливу деталь: він надіслав листи своїм польському та угорському колегам. Болгарську сторону цікавило:
- що Польща та Угорщина планують робити зі своїми МіГ-29;
- чи є доступні літаки, двигуни або інші комплектуючі;
- чи можна використати ці запчастини для болгарських винищувачів;
- у якому технічному стані перебуває запропоноване обладнання;
- скільки часу та коштів знадобиться для підтримання літаків у робочому стані.
За словами міністра, лише після отримання відповіді Болгарія могла б направити фахівців для огляду техніки. Про це повідомляло BTA 24 липня.
Запит про наявність техніки — це ще не переговори про контракт, а тим більше не укладена угода.
Автор і правовласник: Government Information Service, Council of Ministers of the Republic of Bulgaria.
Джерело:
уряд Болгарії.
Ліцензія:
Creative Commons Attribution 4.0 International.
Чому Болгарія взагалі шукає літаки та запчастини
Болгарія має забезпечувати охорону власного повітряного простору та виконувати місію НАТО Air Policing. Для цього країна поки використовує винищувачі МіГ-29, хоча поступово переходить на американські F-16 Block 70.
Проблема полягає в тому, що нові F-16 ще мають досягти повної операційної готовності, а постачання другої партії літаків затримується. Старі МіГ-29 тим часом потребують двигунів, ремонту та комплектуючих.
Саме тому болгарське оборонне відомство паралельно вивчає кілька варіантів:
- отримання додаткових МіГ-29 або запчастин до них;
- придбання вживаних винищувачів F-16;
- можливе придбання літаків JAS-39 Gripen;
- продовження експлуатації наявних МіГ-29 до готовності нового флоту.
Міністерство оборони Болгарії повідомило BTA, що запити надіслані різним державам, відповіді ще очікуються, а вибір конкретного типу літака не зроблений.
Звідки з’явилася версія, що літаки забере Болгарія
Нову хвилю обговорень спричинила інформація про інтерес до польських МіГ-29 з боку неназваної держави НАТО. За повідомленням Болгарського національного радіо, польський заступник міністра оборони Павел Залевський говорив про такого потенційного партнера, але публічно не називав країну.
Після цього польські, болгарські та українські медіа почали припускати, що йдеться саме про Болгарію. Припущення виглядало логічним через запити Софії, однак офіційного підтвердження не з’явилося.
Інтерес держави до літаків не означає, що Польща погодила продаж або відмовила Україні.
Отже, в інформаційному ланцюжку змішалися три різні факти:
- Болгарія шукає варіанти підтримання своєї військової авіації;
- Польща аналізує майбутнє своїх МіГ-29;
- Україна хоче отримати літаки та пропонує Польщі співпрацю у сфері безпілотників.
Жоден із цих фактів окремо не доводить існування польсько-болгарської угоди.
Що Польща заявляла про передачу МіГ-29 Україні
5 лютого 2026 року прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск під час візиту до Києва повідомив, що Варшава може передати Україні МіГ-29, а Київ готовий запропонувати обмін у сфері безпілотних технологій. Цю позицію опублікувала канцелярія польського прем’єра.
6 липня міністр національної оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш наголосив, що питання не закрите. За його словами, Україна й надалі зацікавлена в літаках і представила пропозиції щодо передачі Польщі дронів протягом наступних двох років.
«Можливість такого обміну реальна, але це має бути саме обмін».
Позиція Міністерства національної оборони Польщі,
6 липня 2026 року
Польща також підкреслює, що будь-яка передача військової техніки має пройти оцінку Генерального штабу та не повинна послабити обороноздатність країни.
Тобто варіант для України залишається на столі, але автоматичної або гарантованої передачі літаків немає.
Прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск і президент України Володимир Зеленський після переговорів у Києві 5 лютого 2026 року, під час яких обговорювали військову співпрацю та можливий обмін МіГ-29 на дронові технології.
Автор: Kancelaria Prezesa Rady Ministrów.
Джерело:
Gov.pl.
Ліцензія:
Creative Commons Attribution 3.0 Poland.
Чи може Болгарія все ж отримати польські винищувачі
Теоретично такий сценарій можливий. Польща має право вирішувати подальшу долю літаків з урахуванням власних потреб, технічного стану машин, міжнародних домовленостей і безпекових інтересів.
Але для реальної передачі Болгарії мало самого запиту. Мали б відбутися щонайменше такі кроки:
- офіційна відповідь Польщі на болгарське звернення;
- технічна перевірка літаків або запчастин;
- визначення ціни та умов передачі;
- оцінка витрат на ремонт і подальше обслуговування;
- політичне та юридичне погодження угоди;
- офіційне оголошення Варшави й Софії.
Наразі жоден із цих етапів не завершений публічним рішенням. Болгарська сторона прямо заявляє, що очікує відповіді та лише аналізує доступні варіанти.
Як політична акція посилила скандал
Тема отримала додаткову увагу після протестної акції молодіжного крила партії «Так, Болгарія». Активісти залишили біля Міністерства оборони старий автомобіль «Москвич», порівнявши можливе придбання радянських винищувачів із поверненням до застарілих технологій.
Представники опозиції закликали уряд купувати сучасні літаки країн НАТО, а не вкладати кошти в підтримання старих МіГ-29. Протест зробив тему політично гучною, однак сама акція не є доказом того, що контракт із Польщею існує.
Чи втратить Україна польські МіГ-29
Наразі правильна відповідь — це ще не вирішено. Україні справді доводиться конкурувати з іншими потребами та сценаріями використання літаків, але офіційні заяви Польщі не свідчать про остаточну відмову Києву.
Для України ситуація означає таке:
- передача польських МіГ-29 поки не гарантована;
- переговори про обмін на дронові технології залишаються актуальними;
- Болгарія вивчає польську техніку як один із кількох можливих варіантів;
- підтвердженої угоди між Варшавою та Софією немає;
- остаточне рішення залежатиме від оцінки польських військових і політичної домовленості.
Раніше Генштаб також підтвердив удари по Саратовському НПЗ та аеродрому «Енгельс» і повідомив, що саме було уражено.