Цифра 34 000 гривень уже з’явилася в заголовках про гучні автомобілі та мотоцикли. Через це легко зробити хибний висновок: нібито в Україні вже почали діяти нові штрафи за гучний вихлоп. Насправді станом на 16 вересня 2026 року таких нових штрафів ще немає, повідомляє jerelo.com.ua.
Йдеться про законопроєкт №15358, зареєстрований у Верховній Раді 26 червня. Він пропонує встановити окрему адміністративну відповідальність за керування транспортним засобом, рівень шуму якого перевищує допустимі норми.
Тобто 17 000 і 34 000 гривень — це поки що суми, передбачені проєктом закону, а не штрафи, які вже можна отримати за новою нормою.
Головне: законопроєкт №15358 ще не став законом. Комітет Верховної Ради рекомендував прийняти його в першому читанні за основу, але це не означає, що нові штрафи вже набрали чинності.
Що сталося із законопроєктом №15358 у вересні
14 вересня Комітет Верховної Ради з питань правоохоронної діяльності розглянув документ і рекомендував Верховній Раді прийняти його в першому читанні за основу.
Наступного дня, 15 вересня, у парламенті зареєстрували проєкт постанови №15358/П про прийняття законопроєкту за основу.
Це важлива юридична різниця. Рішення профільного комітету — лише один з етапів проходження документа. Воно не замінює голосування Верховної Ради.
У картці №15358 в офіційній системі парламенту станом на 16 вересня немає інформації про його прийняття Верховною Радою у першому читанні. Тому повідомлення про те, що парламент нібито вже запровадив штрафи до 34 тисяч гривень, є передчасними.
Які штрафи пропонують
Законопроєкт пропонує доповнити Кодекс України про адміністративні правопорушення окремою нормою про керування транспортом із порушенням допустимого рівня шуму.
Розмір санкції залежатиме від того, чи діє в Україні воєнний стан і чи було порушення повторним.
Саме остання санкція й дала популярний заголовок про «штраф у 34 тисячі». Але вона передбачена не за будь-який гучний звук автомобіля і навіть не за перше порушення.
34 000 грн у запропонованій редакції стосуються повторного протягом року порушення, вчиненого під час воєнного стану.
Кого стосуватиметься нова норма
Законопроєкт сформульований не як окрема заборона для мотоциклістів. Він стосується керування транспортними засобами з перевищенням допустимого рівня шуму.
Отже, твердження на кшталт «мотоциклістів почнуть штрафувати на 34 тисячі» надто спрощує зміст документа.
Під потенційну відповідальність може потрапляти транспорт, який фактично перевищує встановлений допустимий рівень шуму. На практиці найбільше запитань очевидно виникає щодо:
- автомобілів із модифікованими вихлопними системами;
- мотоциклів із надмірно гучним вихлопом;
- транспорту зі знятими або зміненими елементами системи глушіння;
- інших транспортних засобів, рівень зовнішнього шуму яких перевищує встановлену норму.
Але сама наявність спортивного вихлопу, нестандартного глушника або просто суб’єктивно гучного звуку ще не означає автоматичного штрафу.
Ключовим має бути не те, наскільки гучним автомобіль здається людині поруч, а чи перевищує транспорт встановлений норматив.
А скільки децибелів дозволено
Саме тут є один із найбільш важливих нюансів законопроєкту.
Проєкт передбачає, що після набрання законом чинності мають бути розроблені граничні норми допустимого зовнішнього шуму для транспортних засобів в експлуатації. Їх планують диференціювати залежно від:
- категорії транспортного засобу;
- типу двигуна;
- об’єму або потужності двигуна;
- часу доби.
Окремо передбачаються жорсткіші вимоги до допустимого рівня шуму в нічний час — з 22:00 до 08:00.
Відповідні норми після набрання законом чинності мають розробити Міністерство охорони здоров’я разом із профільним міністерством у сфері розвитку громад та інфраструктури.
Тому назвати зараз одну універсальну цифру — наприклад, «усі авто понад ХХ дБ штрафуватимуть» — було б неправильно. Законодавча модель ще не пройшла весь процес, а конкретні нормативи мають бути встановлені окремо.
Хто зможе штрафувати водіїв
Запропонований механізм розділяє перше та повторне порушення.
Перше порушення планують віднести до компетенції Національної поліції, щоб рішення могло прийматися безпосередньо в межах адміністративного провадження.
Якщо ж порушення буде повторним протягом року і постане питання про позбавлення права керування, справа має розглядатися судом.
Це логічно пов’язано з тим, що позбавлення водійських прав не може просто оформлюватися поліцейським на місці як звичайний штраф.
Чи можуть уже зараз виписати 17 000 або 34 000 грн за гучний вихлоп
Ні — не за новою нормою законопроєкту №15358.
Станом на 16 вересня 2026 року документ перебуває на етапі законодавчого розгляду. Офіційна картка законопроєкту Верховної Ради містить висновок комітету про рекомендацію прийняти його за основу, але не свідчить про набрання ним сили закону.
Щоб запропоновані санкції стали чинними, законопроєкт має пройти подальшу парламентську процедуру. До того ж його текст може змінюватися під час доопрацювання.
Тому водієві сьогодні не можуть законно пояснити штраф у 17 000 чи 34 000 гривень словами «так передбачає №15358», ніби цей проєкт уже діє.
Чому перше читання ще не означає остаточний закон
Навіть якщо Верховна Рада підтримає №15358 у першому читанні, це ще не означатиме автоматичного введення нових штрафів.
Після першого читання документ може доопрацьовуватися, до нього можуть подаватися поправки, а окремі положення — змінюватися. Для читача це особливо важливо у випадку №15358, тому що питання стосується не лише розміру санкцій, а й практичного механізму визначення перевищення шуму.
Наприклад, значення матимуть:
- остаточні допустимі рівні шуму;
- умови, за яких проводитиметься вимірювання;
- розмежування нормативів для різних категорій транспорту;
- процедура оформлення порушення;
- правила для повторного порушення.
Саме тому власнику автомобіля чи мотоцикла зараз важливіше стежити не за гучним заголовком із цифрою 34 000, а за остаточним текстом закону, якщо його буде ухвалено.
Що варто запам’ятати водіям
Ситуацію із законопроєктом №15358 можна звести до кількох простих фактів:
- Нові штрафи 17 000 і 34 000 грн станом на 16 вересня ще не діють.
- №15358 зареєстрували 26 червня 2026 року.
- 14 вересня профільний комітет рекомендував Верховній Раді прийняти його у першому читанні за основу.
- 15 вересня зареєстровано проєкт постанови про прийняття документа за основу.
- Під час воєнного стану проєкт передбачає 17 000 грн за перше порушення та 34 000 грн за повторне протягом року.
- За повторне порушення під час воєнного стану також пропонується позбавлення права керування на 3–6 місяців.
- Йдеться не про покарання мотоциклістів як окремої групи, а про транспорт, який перевищує встановлений допустимий рівень шуму.
Таким чином, законопроєкт справді передбачає досить високі санкції за надмірний шум транспорту. Але між словами «запропонували штраф» і «штраф уже діє» є принципова різниця. Станом на 16 вересня №15358 перебуває в законодавчому процесі, а остаточні правила ще можуть змінитися.