В Україні знову заговорили про безмитне ввезення авто для військових. У Верховній Раді зареєстровані законопроєкти №15194 та №15195, які пропонують дозволити діючим військовослужбовцям ввозити транспортні засоби без сплати основних митних платежів, повідомляє jerelo.com.ua з посиланням на sud.ua. Йдеться не про вже чинну норму, а саме про законодавчу ініціативу, яка станом на 27 квітня 2026 року перебуває на опрацюванні в комітеті.
Ідея полягає в тому, щоб дати військовим право на персональне ввезення автомобіля без ввізного мита, ПДВ та акцизу. Такий механізм має стати альтернативою нинішній схемі, коли більшість машин для фронту завозять через волонтерів як гуманітарну допомогу. За оцінками, потреба Сил оборони в транспорті вимірюється тисячами авто щомісяця, і лише волонтерськими поставками закрити її складно.
Головне, що треба розуміти вже зараз: нульове розмитнення для військових ще не повернули, але в Раді з’явилася конкретна спроба запустити новий порядок із чіткими правилами та обмеженнями.
Що саме пропонують законопроєкти №15194 та №15195
Законопроєкт №15194 стосується змін до Митного кодексу України, а законопроєкт №15195 — змін до Податкового кодексу. Обидва документи зареєстровані 24 квітня 2026 року, а 27 квітня їх направили на розгляд профільного комітету.
Якщо ініціативи ухвалять, військовослужбовці зможуть ввозити транспортні засоби без сплати трьох основних платежів:
- ввізного мита;
- податку на додану вартість;
- акцизного податку.
Фактично йдеться про спробу створити окремий правовий режим для військових, які потребують автомобіль не для бізнесу чи перепродажу, а для служби, пересування та виконання завдань.
За даними 7eminar, проєкти передбачають тимчасовий порядок на період дії воєнного стану та 90 днів після його припинення або скасування. Також у матеріалах зазначається, що пільга має стосуватися легкових і вантажних авто, мотоциклів, причепів та напівпричепів.
Хто з військових зможе скористатися пільгою
Право на безмитне ввезення авто пропонують надати не всім громадянам і не всім власникам статусу УБД, а саме діючим військовослужбовцям України. Це важлива деталь, бо законопроєкти прив’язані до факту проходження служби на момент ввезення транспортного засобу.
Пільгою зможуть скористатися:
- мобілізовані військовослужбовці, призвані після 24 лютого 2022 року;
- військовослужбовці за контрактом, які проходять службу на момент ввезення авто.
Окремо передбачається можливість оформлення через уповноважену особу. Це логічно, бо військовий, який перебуває на службі або в зоні виконання завдань, часто фізично не може самостійно займатися митним оформленням.
Які авто можна буде ввезти без мита
Пільговий режим пропонують поширити не лише на легкові автомобілі. У переліку згадуються кілька категорій транспорту, які можуть бути потрібні військовим підрозділам або конкретному військовослужбовцю.
| Вид транспорту | Чи пропонується пільга |
|---|---|
| Легкові автомобілі | Так |
| Вантажні автомобілі | Так |
| Мотоцикли | Так |
| Причепи | Так |
| Напівпричепи | Так |
| Кузови до легкових авто | Так |
Це робить ініціативу ширшою, ніж просто дозвіл на ввезення легковика. Для фронту часто потрібні пікапи, буси, вантажні авто, причепи для перевезення обладнання та інший транспорт, який швидко зношується в умовах бойових дій.
Саме тому питання авто для військових — це не про комфорт, а про мобільність, логістику, евакуацію, доставку спорядження і здатність підрозділів швидко реагувати на ситуацію.
Головні обмеження: один автомобіль і заборона продажу
Щоб пільгу не використали як схему для масового комерційного імпорту, у законопроєктах передбачені обмеження. Найперше — один транспортний засіб на одного військовослужбовця. Це має відсікати ситуації, коли під виглядом допомоги армії в країну завозять партії авто для перепродажу.
Друге важливе обмеження — заборона відчуження. Автомобіль, ввезений без митних платежів, не можна буде продавати, передавати у користування чи розпорядження третім особам протягом трьох років з моменту державної реєстрації.
Тобто схема виглядатиме так:
- військовий ввозить авто на пільгових умовах;
- машина переходить у приватну власність;
- протягом трьох років її не можна продати або передати іншій особі;
- за порушення умов можуть виникнути податкові та правові наслідки.
Цей запобіжник є ключовим. Без нього нульове розмитнення швидко перетворилося б на лазівку для авторинку, а не на інструмент підтримки військових.
Люксові авто під пільгу не потраплять
Окрема частина законопроєктів стосується дорогих автомобілів. Пільгу не планують поширювати на транспортні засоби, які підлягають оподаткуванню транспортним податком відповідно до Податкового кодексу.
Йдеться про авто, які одночасно відповідають двом критеріям:
- вік — до 5 років включно;
- середньоринкова вартість — понад 375 розмірів мінімальної зарплати на 1 січня відповідного року.
На практиці це означає, що преміальні моделі на кшталт Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, Tesla чи Lexus можуть не підпасти під пільговий режим, якщо вони входять до переліку автомобілів, які оподатковуються транспортним податком.
Простими словами: умовний старіший пікап або робочий бус може претендувати на звільнення від платежів, а новий дорогий люксовий автомобіль — ні.
Таке обмеження виглядає логічним, бо суспільна мета пільги — забезпечити військових необхідним транспортом, а не створити можливість для безмитного ввезення преміальних машин.
Звідки не можна буде ввозити транспорт
У законопроєктах також передбачене географічне обмеження. Пільговий режим не поширюватиметься на транспортні засоби, які мають походження з держави-агресора або ввозяться з тимчасово окупованих територій.
Це важливий пункт з точки зору безпеки та санкційної політики. Навіть якщо авто формально підходить за категорією, його походження може стати підставою для відмови в пільговому оформленні.
Чим нова модель відрізняється від гуманітарного ввезення авто
Зараз багато автомобілів для військових ввозять як гуманітарну допомогу. У такому випадку машина зазвичай оформлюється для потреб військової частини, держави або конкретного набувача гуманітарної допомоги. Це дозволяє уникнути митних платежів, але створює складні правила використання.
Персональне безмитне ввезення, яке пропонують законопроєкти, працювало б інакше. Автомобіль оформлювався б на самого військовослужбовця, однак із жорсткою забороною продажу чи передачі протягом трьох років.
| Критерій | Гуманітарне авто | Персональне ввезення за новою ініціативою |
|---|---|---|
| Хто оформлює | Волонтери, організації, військова частина | Діючий військовослужбовець або уповноважена особа |
| Власність | Залежить від механізму передачі | Приватна власність військового |
| Податки | Не сплачуються за гуманітарною процедурою | Пропонується звільнення від мита, ПДВ та акцизу |
| Ризики | Контроль цільового використання гуманітарної допомоги | Заборона продажу та передачі на 3 роки |
| Кількість | Залежить від поставок і потреб | Один транспортний засіб на одного військового |
Саме ця різниця може стати головною перевагою нової моделі. Військовий отримає більш зрозумілий механізм оформлення авто, а держава — формальні обмеження, які мають запобігти зловживанням.
Чому це питання знову стало актуальним
Автомобілі на фронті швидко зношуються, пошкоджуються або повністю втрачаються. Один пікап чи бус у бойових умовах може виконувати десятки завдань — від підвезення особового складу до евакуації, доставки дронів, генераторів, боєкомплекту чи засобів зв’язку.
Проблема в тому, що стандартне розмитнення суттєво збільшує кінцеву вартість машини. Для багатьох військових і родин це робить купівлю авто за кордоном майже недоступною, особливо якщо потрібен не легковик для міста, а міцний транспорт для складних умов.
Коли авто стає витратним матеріалом війни, питання розмитнення перестає бути просто автомобільною темою — воно стає частиною оборонної логістики.
Що важливо знати військовим уже зараз
Станом на 27 квітня 2026 року законопроєкти №15194 та №15195 ще не ухвалені. Офіційні картки Верховної Ради показують, що обидва документи перебувають на етапі опрацювання в комітеті.
Тому поки що не варто сприймати цю ініціативу як уже діючу пільгу. До ухвалення закону, підписання президентом і набрання чинності відповідними змінами загального права на персональне нульове розмитнення авто для військових немає.
Військовим, які планують купівлю авто за кордоном, варто стежити за проходженням законопроєктів і не поспішати з оформленням, якщо розрахунок робиться саме на майбутню пільгу. Остаточні правила можуть змінитися під час розгляду в комітеті або перед голосуванням у парламенті.
Також на тлі нових законодавчих ініціатив варто звернути увагу, як Рада планує посилити обмеження на вейпи, кальяни й сигарети для підлітків.