Електромобілі досягли переломного моменту в Китаї. Зараз вони становлять більшу частину ринку нових автомобілів, збільшивши свою частку на ринку до 51%. Про це повідомляє electrek.
► Читайте телеграмм-канал «Мінфіну»: головні фінансові новини
Китай залишається ключовим центром світового ринку електромобілів: саме там виробляють і продають більшість акумуляторних електрокарів (BEV) та плагін-гібридів (PHEV).
У 2024 році світове виробництво електромобілів досягло близько 17 мільйонів автомобілів, з яких близько 12 мільйонів припадає на Китай — понад 70% від загального світового обсягу.
Приблизно 11 млн з 12 млн електромобілів також було продано в Китаї. Решта була експортована на інші ринки.
Згідно з даними Китайської асоціації автовиробників (CAAM), продажі електромобілів досягли понад 50% частки ринку за кожний з останніх п'яти місяців.
З початку року частка ринку електромобілів становить 51% від продажів нових автомобілів у Китаї. Це часто розглядається як переломний момент, який швидко призведе до домінування продажів електромобілів на всьому ринку.
Наприклад, у 2020 році продажі електромобілів досягли понад 50% частки ринку в Норвегії, а до 2024 року вони становили 90%.
Акумуляторні електромобілі (BEV) також швидко зростають і вже становлять більшу частину продажів електромобілів у Китаї. BEV займають 31% ринку легкових автомобілів Китаю.
Наслідки для світового ринку
Китайські виробники працюють у найбільш конкурентному середовищі, що змушує їх створювати все кращі продукти. Це створює серйозну загрозу для автовиробників у Північній Америці та Європі.
Яскравим прикладом є Tesla, продажі якої в Китаї знизилися, попри зростання загального ринку електромобілів у країні. Це демонструє, що навіть місцеве виробництво не гарантує конкурентоспроможність на цьому ринку.
🛡️ Співпрацюємо тільки з перевіреними страховими компаніями