У районі підмосковного Звенигорода 23 липня 2026 року розбився військовий винищувач. Російські Telegram-канали стверджують, що йдеться про Су-57 — один із найсучасніших і найменш численних бойових літаків РФ. Пілот, за попередніми даними, встиг катапультуватися, повідомляє jerelo.com.uа.
Водночас офіційного підтвердження моделі літака поки немає. Російське Міноборони станом на час публікації аварію не коментувало, тому твердження, що Су-57 розбився у Підмосков’ї, залишається повідомленням медіа та Telegram-каналів, а не остаточно встановленим фактом.
Головне: падіння військового винищувача підтверджують кілька джерел, але саме модель Су-57 офіційно ще не названа. Даних про бойове збиття літака немає.
Кадри з району ймовірного падіння військового літака у Підмосков’ї, поширені російським Telegram-каналом «112».
Що сталося біля Звенигорода
Перші повідомлення про аварію з’явилися вранці 23 липня. За інформацією російських каналів Mash та «112», літак упав в Одинцовському міському окрузі Московської області.
Ймовірне місце падіння розташоване між селом Луцино та мікрорайоном Шихово поблизу Звенигорода. За даними каналу «112», уламки впали в районі Москви-ріки.
«Известия» з посиланням на власне джерело також повідомили про падіння винищувача біля Луцино. Видання не назвало його моделі, але зазначило, що на місце прибули оперативні служби.
| Що відомо | Попередні дані | Статус інформації |
|---|---|---|
| Місце аварії | Район між Луцино та Шихово біля Звенигорода | Повідомляють кілька російських джерел |
| Тип літака | Ймовірно, винищувач Су-57 | Офіційно не підтверджено |
| Характер польоту | Тренувальний політ | Версія Telegram-каналу Mash |
| Доля пілота | Встиг катапультуватися | Попередні повідомлення Mash і «112» |
| Постраждалі на землі | Не повідомляється | Попередньо постраждалих немає |
| Причина падіння | Не встановлена | Офіційного розслідування ще немає |
Інформації про руйнування житлових будинків або загиблих унаслідок падіння літака наразі немає.
Чи справді у Підмосков’ї розбився саме Су-57
Модель літака назвали Mash, «112», «Осторожно, новости» та медіа, які посилаються на ці канали. Про ймовірне падіння Су-57 також написали Meduza та The Insider.
Однак незалежної ідентифікації уламків поки не оприлюднено. На доступних кадрах із великої відстані видно пожежу та дим, але вони не дозволяють достовірно визначити модифікацію літака.
Є кілька причин, чому з остаточними висновками варто почекати:
- Міноборони РФ не оприлюднило офіційного повідомлення про аварію.
- Російські державні медіа підтверджують падіння винищувача, але не називають його тип.
- Не опубліковано чітких фотографій уламків, бортового номера або характерних деталей конструкції.
- Немає заяви Об’єднаної авіабудівної корпорації, яка виробляє Су-57.
Навіть якщо місце аварії встановлене правильно, це ще не доводить, що впав саме Су-57. Для підтвердження потрібні фотографії уламків, бортовий номер або офіційна заява виробника чи військового відомства.
Повідомлення Telegram-каналу Mash, який назвав літак Су-57 і заявив про тренувальний характер польоту.
Що відомо про пілота
За попередніми повідомленнями російських каналів, льотчик встиг катапультуватися. «112» стверджує, що він вижив, а постраждалих унаслідок падіння літака немає.
Mash додає, що перед катапультуванням пілот нібито намагався відвести винищувач від житлових будинків. Ця деталь походить лише від одного Telegram-каналу і поки не підтверджена офіційними службами.
Стан здоров’я льотчика, його ім’я, військова частина та аеродром, із якого виконувався політ, не розкриваються.
Чому можлива втрата Су-57 важлива для російської авіації
Су-57 — російський багатоцільовий винищувач, який виробник позиціонує як авіаційний комплекс п’ятого покоління. За інформацією Об’єднаної авіабудівної корпорації, літак призначений для ураження повітряних, наземних і надводних цілей.
Перший політ прототип Су-57 здійснив у січні 2010 року, однак серійне виробництво розгорталося повільно. Російський державний концерн «Ростех» повідомляв про контракт на 76 винищувачів до 2028 року.
Точна кількість Су-57, які зараз перебувають у бойових частинах РФ, офіційно не розкривається. ОАК під час передачі нових партій зазвичай не називає кількість бортів. Саме тому кожна можлива втрата такого літака є помітнішою, ніж аварія масовішого типу винищувача.
Можлива втрата Су-57 має значення з кількох причин:
- Обмежена кількість літаків. Су-57 випускають невеликими партіями, а парк цих машин значно менший за парк Су-30, Су-34 або Су-35.
- Складність виробництва. Заміна втраченого борта потребує не лише нового літака, а й двигунів, авіоніки, озброєння та підготовленого технічного персоналу.
- Дефіцит підготовлених пілотів. Льотчик для такого типу авіації проходить тривалу спеціалізовану підготовку.
- Репутаційні наслідки. Аварія під час звичайного тренувального польоту може викликати питання до технічної надійності, обслуговування або підготовки екіпажу.
Водночас робити висновок про системні проблеми Су-57 лише на підставі одного інциденту неправильно. Причиною аварії могли стати технічна несправність, помилка пілотування, погодні умови або зіткнення зі стороннім об’єктом. Жодна з цих версій поки не підтверджена.
Чи збили літак
Жодних підтверджень того, що винищувач збили Збройні сили України, російська протиповітряна оборона або інший літак, немає.
У перших повідомленнях ідеться про аварію під час тренувального польоту. Також немає достовірної інформації про вибух у повітрі, застосування ракети чи безпілотника поблизу літака.
Тому формулювання «ЗСУ збили Су-57 у Підмосков’ї» на цьому етапі є безпідставним. Навіть якщо модель літака підтвердиться, характер події слід визначати як авіаційну аварію, доки не з’являться докази іншої причини.
Попередня аварія Су-57 сталася у 2019 році
Першу підтверджену катастрофу літака цього типу зафіксували 24 грудня 2019 року в Хабаровському краї РФ. Су-57 розбився під час випробувального польоту неподалік Комсомольська-на-Амурі.
Як повідомляло агентство Reuters із посиланням на виробника, пілот тоді встиг катапультуватися, а на землі ніхто не постраждав. Втрачений літак був одним із перших серійних Су-57 і мав бути переданий російським військовим.
Попередньою причиною тієї аварії джерела називали несправність системи керування, однак детальні результати розслідування російська сторона публічно не розкрила.
Які питання залишаються без відповіді
Для повної картини аварії біля Звенигорода необхідно встановити:
- точну модель і бортовий номер літака;
- аеродром, із якого він вилетів;
- мету та маршрут тренувального польоту;
- технічний стан винищувача перед вильотом;
- чи передавав пілот сигнал про несправність;
- що зафіксували наземні радари та диспетчерські служби;
- чи знайдені бортові реєстратори;
- які пошкодження виникли на землі.
Остаточно говорити про втрату Су-57 можна буде лише після появи переконливих фотографій уламків або офіційного підтвердження типу літака.
Водночас Польща може передати Україні МіГ-29, а ще одна країна НАТО вже подала пропозицію щодо цих літаків.