Польські винищувачі МіГ-29 усе ще можуть передати Україні, однак тепер на них з’явився інший претендент. Заступник міністра національної оборони Польщі Павел Залевський повідомив, що Варшава отримала пропозицію від однієї з країн НАТО. Назву держави посадовець не розкрив, повідомляє jerelo.com.uа.
Водночас це не означає, що польсько-українські переговори зірвано. Навпаки, Залевський наголосив: питання передачі літаків Україні залишається для Польщі першочерговим. Головна невирішена проблема — стан винищувачів, обсяг необхідної модернізації та відповідь на запитання, хто за неї платитиме.
«Ми отримали пропозицію від одного з наших союзників по НАТО, але першочерговими є переговори з Україною».Павел Залевський, заступник міністра оборони Польщі, в ефірі Radio ZET
Таким чином, передача МіГ-29 Україні не скасована, але тепер переговори відбуваються в умовах реальної альтернативної пропозиції.
Що відомо про нового претендента на польські МіГ-29
За словами Павела Залевського, пропозицію щодо винищувачів зробив один із союзників Польщі по НАТО. Урядовець не назвав країну та не пояснив, на яких саме умовах вона хоче отримати літаки.
Станом на 23 липня 2026 року підтверджено таке:
- Польща отримала пропозицію від іншої держави НАТО;
- переговори з Україною залишаються пріоритетними;
- остаточного рішення про одержувача літаків немає;
- Варшава й Київ продовжують узгоджувати умови передачі;
- головною суперечливою темою залишається модернізація винищувачів;
- назва іншої зацікавленої країни офіційно не розкривається.
Польське видання Onet звернуло увагу, що Залевський не відповів на пряме запитання, чи могла пропозиція надійти від Болгарії. Тому називати цю країну підтвердженим претендентом поки що неправильно.
Що змінилося після заяв про призупинення передачі
Наприкінці червня ситуація виглядала значно гірше для України. Міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш заявив, що передача літаків фактично зупинилася через відсутність домовленості щодо українських безпілотних технологій.
Попередня модель співпраці передбачала, що Польща передасть свої МіГ-29, а Україна поділиться досвідом і певними технологічними рішеннями у сфері дронів та протидії безпілотникам. За версією польської сторони, Київ спочатку погодився на таку формулу, але згодом домовленості не були реалізовані.
Однак у липні позиція Варшави пом’якшилася. Косіняк-Камиш повідомив, що Україна повернулася до переговорів. Польща також висловила готовність допомогти з модернізацією, якщо витрати покриє українська сторона або держави-союзники. Про це повідомляло видання Money.pl із посиланням на PAP.
| Етап переговорів | Що відбувалося | Що це означало для України |
|---|---|---|
| Грудень 2025 року | Польща підтвердила переговори щодо МіГ-29 в обмін на співпрацю у сфері дронів | Передача стала реальним варіантом, але без остаточного рішення |
| Січень 2026 року | Павел Залевський заявив про можливу передачу до дев’яти літаків | Здавалося, що залишилися переважно технічні питання |
| Кінець червня | Варшава заявила про зупинення домовленості через суперечку щодо дронових технологій | Імовірність швидкої передачі різко знизилася |
| Липень 2026 року | Україна повернулася до переговорів, Польща допустила модернізацію за рахунок Києва або союзників | Можливість передачі знову відкрилася |
| 23 липня | Стало відомо про пропозицію від іншої країни НАТО | Україна залишається пріоритетом, але вже не є єдиним можливим одержувачем |
Ключова зміна полягає в тому, що Варшава більше не розглядає лише два варіанти — передати літаки Україні або поступово списати їх. Тепер існує третій сценарій: передача іншому союзнику.
Чи отримає Україна польські МіГ-29
Однозначної відповіді поки що немає. Заява про пріоритет переговорів з Україною є позитивним політичним сигналом, але вона не дорівнює остаточному рішенню про передачу.
Щоб літаки справді вирушили до України, сторони мають узгодити щонайменше кілька питань:
- Технічний стан кожного винищувача. Польські МіГ-29 наближаються до завершення встановленого ресурсу експлуатації.
- Обсяг ремонту та модернізації. Україна зацікавлена не просто в отриманні корпусів літаків, а в машинах, які можна ефективно застосовувати в сучасній війні.
- Фінансування робіт. Польща не хоче самостійно оплачувати повну модернізацію.
- Запасні частини та наземне обладнання. Для використання авіації потрібні не лише літаки, а й документація, інструменти, комплектуючі та обладнання для обслуговування.
- Формат співпраці у сфері дронів. Варшава наполягає на взаємності й доступі до українського бойового досвіду та технологічних рішень.
Наявність іншої пропозиції посилює переговорну позицію Польщі, але не означає автоматичної відмови Україні.
Варшава отримує можливість порівнювати умови кількох потенційних одержувачів. Водночас передача Україні має для Польщі додаткове стратегічне значення, оскільки ці літаки могли б безпосередньо посилити державу, яка стримує російську армію.
Скільки винищувачів може отримати Україна
У січні 2026 року Павел Залевський говорив про можливість передати Україні до дев’яти МіГ-29. Він стверджував, що рішення польського уряду вже було ухвалене, а сторони обговорювали технічні деталі. Про це повідомляв польський телеканал TVP World.
Проте за наступні місяці умови змінилися. Тому цифру «до дев’яти» необхідно сприймати як раніше озвучену максимальну кількість, а не як гарантований обсяг майбутньої поставки.
Кінцева кількість залежатиме від:
- залишкового ресурсу літаків;
- результатів технічного огляду;
- вартості відновлення;
- позиції українського Міністерства оборони;
- можливої участі інших союзників у фінансуванні;
- змісту пропозиції, яку Польща отримала від іншої держави НАТО.
Чому Україна зацікавлена саме в МіГ-29
МіГ-29 не належить до найновіших бойових літаків, однак для України він має низку практичних переваг. Українські пілоти та технічні фахівці вже знайомі з цим типом винищувача, тому його введення в експлуатацію потенційно потребує менше часу, ніж підготовка до використання абсолютно нової авіаційної платформи.
Такі літаки можуть використовуватися для різних завдань залежно від стану, оснащення та доступного озброєння:
- посилення протиповітряної оборони;
- перехоплення повітряних цілей;
- прикриття окремих напрямків;
- підтримки інших підрозділів Повітряних сил;
- збереження ресурсу новіших західних винищувачів.
Але старий МіГ-29 без ремонту, сучасного зв’язку, необхідного обладнання та достатнього комплекту запчастин має обмежену цінність. Саме тому українська сторона порушує питання про підготовку літаків до сучасних бойових умов.
Для України важлива не лише кількість переданих бортів, а й те, скільки з них зможуть швидко стати до бойового чергування.
Чи може іншою країною бути Болгарія
Болгарія справді згадується в польських та українських медіа як можливий одержувач. Вона продовжує використовувати МіГ-29 і може бути зацікавлена в літаках, двигунах, обладнанні або запасних частинах для підтримання власного флоту.
Колишній міністр оборони Польщі Януш Онишкевич раніше припускав, що в разі провалу переговорів з Україною літаки можуть передати Болгарії. Цю версію наводили, зокрема, Wirtualna Polska та інші польські видання.
Проте є принципова різниця між припущенням експерта і підтвердженням уряду.
Поки Варшава офіційно не назвала державу, твердження про Болгарію залишається лише обґрунтованою версією медіа.
Також невідомо, що саме запропонував інший союзник: придбати літаки, прийняти їх безоплатно, використати як джерело комплектуючих чи профінансувати їх відновлення. Публічні заяви польської сторони цього не уточнюють.
Польща вже передавала МіГ-29 Україні
Це не перший етап авіаційної допомоги Варшави. У березні 2023 року Польща стала однією з перших країн НАТО, які погодилися передати Україні бойові літаки радянського виробництва.
Тодішній президент Польщі Анджей Дуда офіційно оголосив про передачу перших чотирьох МіГ-29 і підготовку наступних машин.
Нинішня ситуація відрізняється тим, що йдеться про винищувачі, які Польща поступово виводить з експлуатації через завершення ресурсу та відсутність доцільності подальшої модернізації для власних Повітряних сил.
Завдання польських МіГ-29 мають перебирати новіші літаки, зокрема F-16 та FA-50. Саме цим Варшава пояснювала можливість передачі старих машин Україні під час переговорів, про які у грудні 2025 року повідомляло агентство Reuters.
Чи може інший претендент зірвати передачу Україні
Таке можливо, але говорити, що передача вже зірвана, немає підстав. Польський уряд публічно поставив Україну на перше місце, однак водночас показав, що не буде чекати безкінечно.
Найімовірнішими залишаються три сценарії:
- Україна та Польща домовляються. Літаки передають після ремонту або модернізації, яку оплачує Київ чи коаліція союзників.
- Частину літаків отримує Україна, а частину — інша країна НАТО. Це можливо, якщо технічний стан машин і потреби сторін відрізняються.
- Переговори з Україною зриваються. Польща приймає пропозицію іншого союзника або використовує літаки як джерело запчастин.
Зараз перший сценарій залишається відкритим, але його реалізація потребує конкретних фінансових і технічних рішень.
Що буде головним сигналом остаточного рішення
Про наближення реальної передачі свідчитимуть не загальні політичні заяви, а практичні кроки:
- підписання міжурядової або військово-технічної угоди;
- погодження точної кількості літаків;
- визначення підприємства, яке ремонтуватиме винищувачі;
- оголошення джерела фінансування модернізації;
- передача технічної документації та наземного обладнання;
- офіційне підтвердження від Міністерства оборони України.
До появи хоча б частини цих рішень будь-які повідомлення про гарантовану передачу або остаточну втрату літаків Україною будуть передчасними.
Короткі відповіді на головні запитання
Чи передасть Польща МіГ-29 Україні?
Можливість передачі зберігається. Польська сторона називає переговори з Україною пріоритетними, але остаточні умови ще не погоджено.
Яка країна НАТО хоче отримати польські літаки?
Назву країни офіційно не розкрито. У медіа згадується Болгарія, однак Варшава цього не підтвердила.
Скільки МіГ-29 може отримати Україна?
Раніше польська сторона говорила про передачу до дев’яти літаків. Актуальна кількість після появи іншої пропозиції невідома.
Що заважає передати винищувачі?
Головні питання — технічний стан машин, вартість ремонту і модернізації, наземне обладнання та формат взаємної співпраці у сфері дронів.
Чи означає поява конкурента відмову Україні?
Ні. Але вона створює для Варшави альтернативу й може прискорити переговори щодо фінансування та умов передачі.
Детальніше про можливе підвищення тарифів через вимоги МВФ читайте в нашому окремому матеріалі.