Українська оборонна компанія Fire Point розпочала складання перших десяти прототипів власного реактивного двигуна, який планують використовувати для крилатої ракети FP-5 «Фламінго». Випробування та доопрацювання зразків мають завершити до кінця 2026 року, а перехід до серійного виробництва попередньо запланований на 2027 рік, повідомляє jerelo.com.uа.
Про поточний стан проєкту розповіла генеральна директорка Fire Point Ірина Терех в інтерв’ю виданню The War Zone, оприлюдненому 3 серпня 2026 року.
Коротко: десять двигунів — це поки що прототипи. Вони ще мають пройти комплекс випробувань. Тому стверджувати, що всі ракети «Фламінго» вже отримали повністю український серійний двигун, передчасно.
Що відомо про український двигун для «Фламінго»
За словами Ірини Терех, розроблення власного двигуна триває понад півтора року. Fire Point працює над ним разом із тим самим українським конструкторським бюро, яке свого часу брало участь у створенні авіаційного двигуна АІ-25ТЛ.
Саме формулювання «понад півтора року» міститься у первинному інтерв’ю. Поширена окремими вторинними джерелами інформація про нібито шість місяців розробки йому суперечить.
Першу партію формують із десяти дослідних зразків. Їх мають перевірити, порівняти результати та внести необхідні зміни до конструкції. Після цього компанія зможе оцінити, чи готовий двигун до запуску у серію.
| Показник | Що заявила Fire Point |
|---|---|
| Кількість зразків | Збирають перші 10 прототипів двигуна |
| Тривалість розроблення | Понад півтора року |
| Партнер проєкту | Українське конструкторське бюро, пов’язане з розробленням АІ-25ТЛ |
| Завершення випробувань | До кінця 2026 року |
| Початок серійного виробництва | Орієнтовно у 2027 році |
| Головні умови масштабування | Успішні тести, контракти, замовлення та стабільне фінансування |
«Зробити двигун складніше, ніж ракету», — так Ірина Терех пояснила складність нового напряму роботи Fire Point.
Чи став двигун «Фламінго» повністю українським
Розроблюваний двигун Fire Point називає власним українським продуктом, однак на початок серпня 2026 року він залишається на стадії прототипів. Отже, коректна відповідь залежить від того, про що саме йдеться:
- Про розроблення: так, компанія заявляє про власний двигун, створений разом з українським конструкторським бюро.
- Про серійне виробництво: ні, воно ще не розпочалося.
- Про встановлення на всі ракети: підтвердження, що всі виготовлені FP-5 вже оснащують новим українським двигуном, немає.
- Про готовність до бойової експлуатації: остаточні висновки можна буде робити після завершення випробувань.
В інтерв’ю The War Zone керівниця Fire Point зазначила, що для «Фламінго» використовували декілька типів двигунів. Такий підхід дозволяв не прив’язувати виробництво ракети до єдиного постачальника, однак водночас ускладнював стандартизацію.
Власний двигун може стати важливим елементом технологічної незалежності, але десять прототипів ще не означають появу повністю налагодженої серійної лінії.
Навіщо «Фламінго» власний двигун
Двигун є одним із найскладніших і найдорожчих компонентів крилатої ракети. Корпус, система керування та пускове обладнання можуть виготовлятися у значних кількостях, але дефіцит силових установок здатен обмежити весь виробничий цикл.
Раніше Fire Point повідомляла про використання відновлених реактивних двигунів зі старих запасів. Компанія визнавала, що такий ресурс не є безмежним, та говорила про необхідність переходу до власного виробництва. Відповідні подробиці публікувалися в офіційних матеріалах Fire Point за підсумками пресконференції.
Успішне завершення нинішнього проєкту потенційно дасть кілька переваг:
- Меншу залежність від залишкових запасів старих авіаційних двигунів.
- Контроль над виробничим ланцюгом — від конструкції до складання й обслуговування.
- Стандартизацію ракет, якщо замість різних доступних двигунів використовуватиметься одна серійна модель.
- Можливість планувати великі партії за наявності довгострокових державних або міжнародних контрактів.
- Швидше внесення змін відповідно до результатів бойового застосування та випробувань.
Що новий двигун може змінити для ракети
Офіційний сайт Fire Point описує FP-5 «Фламінго» як крилату ракету наземного запуску, розраховану на бойове навантаження до 1150 кілограмів. Проте детальні характеристики нового двигуна компанія поки що не оприлюднила.
Зокрема, у відкритих джерелах немає підтверджених даних про:
- точну тягу нового двигуна;
- його масу та габарити;
- витрату пального;
- розрахунковий ресурс роботи;
- відсоток українських комплектувальних;
- результати стендових і льотних випробувань.
Тому зараз не можна достовірно стверджувати, що новий двигун збільшить дальність, швидкість або масу бойової частини ракети. Його першочергове значення може полягати не у встановленні рекордних характеристик, а у забезпеченні стабільного та прогнозованого виробництва FP-5.
Головна практична перевага власного двигуна — не лише його походження, а можливість виготовляти ракети без критичної залежності від обмежених зовнішніх запасів.
Коли можуть почати серійне виробництво
Заявлений план передбачає завершення випробувань десяти прототипів до кінця 2026 року. Якщо результати відповідатимуть вимогам, масове виробництво двигунів може розпочатися у 2027 році.
Однак цей графік не є безумовною гарантією. Перед переходом до серії виробнику необхідно:
- провести стендові перевірки всіх дослідних зразків;
- підтвердити стабільність роботи у різних режимах;
- внести зміни за результатами тестів;
- перевірити сумісність із ракетою FP-5;
- підготувати обладнання та персонал для серійного складання;
- отримати контракти на необхідну кількість виробів.
Навіть успішний прототип не переходить у масове виробництво автоматично: між ним і серійним виробом стоять випробування, технологічна підготовка та фінансування.
Чому виробництво залежить від контрактів
Fire Point раніше заявляла про можливість наростити випуск «Фламінго» до семи ракет на добу. Проте в новому інтерв’ю Ірина Терех повідомила, що фактичні темпи не досягли цього рівня.
За її словами, компанія має необхідні виробничі можливості, але кількість чинних замовлень виявилася меншою за потенційну потужність підприємства. Однією з причин названо очікування фінансування, пов’язаного з європейськими кредитними програмами для України.
Очікуване збільшення випуску керівниця Fire Point пов’язує з кінцем 2026-го та початком 2027 року. Водночас реальні обсяги залежатимуть від укладених контрактів.
| Що вже має компанія | Чого ще потребує серійне виробництво |
|---|---|
| Розроблений проєкт двигуна | Успішне завершення тестів |
| Перші 10 прототипів | Підтверджена серійна конструкція |
| Досвід виробництва FP-5 | Довгострокові замовлення |
| Заявлені виробничі потужності | Стабільне фінансування |
За чим варто стежити до кінця 2026 року
Наступними важливими сигналами щодо українського двигуна для «Фламінго» стануть не нові заяви про кількість прототипів, а конкретні результати випробувань.
Ключове значення матимуть:
- повідомлення про завершення стендових тестів;
- підтвердження льотних випробувань у складі FP-5;
- оголошення остаточної конфігурації двигуна;
- інформація про місце та темпи серійного складання;
- укладення контрактів на виробництво;
- поява ракет із новим двигуном у серійних партіях.
Отже, Fire Point зробила важливий крок до власної силової установки для FP-5, але проєкт ще не завершений. Наразі збирають перші десять прототипів, випробування планують закінчити до кінця 2026 року, а серійне виробництво може стартувати у 2027-му — за умови успішних тестів, контрактів і достатнього фінансування.
Поширені запитання
Скільки українських двигунів для «Фламінго» вже виготовили?
Fire Point повідомила про складання перших десяти прототипів. Це дослідні зразки, а не готова серійна партія.
Коли завершать випробування двигуна?
Випробування всіх зразків та необхідні доопрацювання планують завершити до кінця 2026 року.
Коли почнуть серійно виробляти двигуни?
Попередній орієнтир — 2027 рік. Точний строк залежатиме від результатів тестування, підготовки виробничої лінії та контрактів.
Чи всі ракети «Фламінго» вже мають український двигун?
Ні. Новий двигун перебуває на стадії прототипів. Fire Point раніше використовувала для FP-5 декілька типів реактивних двигунів.
Скільки часу розробляли двигун?
За інформацією з первинного інтерв’ю керівниці Fire Point, роботи тривають понад півтора року.
Раніше ми також розповідали, як працює гібрид Geely Galaxy Starshine 6 EF на метанолі, бензині та електриці.