Електросамокати давно стали невіддільною частиною українських міст. Це швидко, зручно та екологічно, повідомляє jerelo.com.ua з посиланням на rbc.ua. Проте разом із популярністю цього виду транспорту зросла й кількість аварій за його участю. Довгий час статус водіїв двоколісних залишався «сірою зоною», але сьогодні крапку поставлено: в Україні водії електросамокатів є повноцінними учасниками дорожнього руху та несуть повну відповідальність за свої дії.
Які правила регулюють цей вид транспорту, скільки доведеться заплатити за порушення ПДР та в яких випадках розвага може обернутися реальним тюремним терміном — розбираємося в цьому матеріалі за допомогою юридичних роз’яснень.
Правовий статус: Як закон класифікує електросамокати
Завдяки спеціальному Закону України щодо розвитку електрозарядної інфраструктури, українське законодавство чітко розмежувало легкий електротранспорт на дві основні категорії:
- Легкий персональний електричний транспортний засіб: має лише один, два або три колеса, оснащений електродвигуном потужністю до 1000 Вт і здатний розвивати максимальну швидкість до 25 км/год.
- Низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб: може важити до 600 кг, мати один або більше двигунів, а його конструктивна швидкість становить від 10 до 50 км/год.
Судова практика також наздогнала реальність. Більше не вийде списати аварію на «просто невдале падіння з іграшки».
«Верховний Суд прирівняв водіїв електросамокатів до повноцінних учасників дорожнього руху, а сам транспорт визнав джерелом підвищеної небезпеки».
Адміністративні штрафи: Ціна неуважності на дорозі
Оскільки користувачі електросамокатів зобов’язані суворо дотримуватися Правил дорожнього руху, за будь-яке правопорушення передбачено цілком «дорослі» адміністративні стягнення.
- Спричинення ДТП (ст. 124 КУпАП): Якщо ваші дії призвели до пошкодження інших транспортних засобів, дорожніх споруд чи чужого майна, вам загрожує штраф у розмірі 850 грн або позбавлення права керування на строк від 6 місяців до 1 року.
- Керування у стані сп’яніння (ст. 130 КУпАП): Кермування електросамокатом «під шофе» або під впливом медичних препаратів, що знижують увагу, може обійтися дорожче, ніж покупка самого гаджета. Перше таке порушення тягне за собою штраф 17 000 грн та позбавлення прав на 1 рік.
- Повторне нетверезе кермування: Якщо водій попадається вдруге протягом року, фінансове покарання подвоюється — 34 000 грн з позбавленням прав на 3 роки та оплатним вилученням транспорту (або ж адміністративний арешт на 10 діб).
Коли настає кримінальна відповідальність
Найбільша помилка багатьох самокатників — думати, що у разі серйозної аварії все можна владнати простим штрафом. Якщо внаслідок інциденту постраждали люди, настає сувора кримінальна відповідальність.
Юрист Євген Буліменко зазначає:
«Водії електросамокатів несуть кримінальну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху на рівні з водіями автомобілів, якщо це призвело до травмування чи загибелі людей».
Покарання напряму залежить від тяжкості наслідків для потерпілого:
- Травми середньої тяжкості (ст. 286 ККУ): Караються штрафом від 51 000 до 85 000 грн, виправними роботами на строк до 2 років, арештом до 6 місяців або обмеженням волі до 3 років (із позбавленням права керувати транспортними засобами).
- Тяжкі ушкодження або смерть потерпілого: Тягнуть за собою реальне позбавлення волі на строк від 3 до 8 років.
- Порушення чинних на транспорті правил (ст. 291 ККУ): Якщо нехтування правилами безпеки призвело до загибелі людей або інших тяжких наслідків, винуватцю загрожує штраф від 34 000 до 85 000 грн, виправні роботи або позбавлення волі на строк до 5 років.
Відшкодування збитків: Хто платить за наслідки?
Окрім штрафів та кримінальних термінів, винуватець аварії отримує серйозний фінансовий тягар у вигляді цивільно-правової відповідальності. Оскільки самокатори зазвичай не мають обов’язкового страхування цивільної відповідальності (автоцивілки), усі компенсуючі виплати лягають виключно на їхні кишені.
Винуватець ДТП зобов’язаний у повному обсязі відшкодувати потерпілій стороні:
- Матеріальну шкоду: ремонт пошкодженого автомобіля чи іншого майна.
- Витрати на лікування: купівля медикаментів, оплата операцій та реабілітації.
- Втрачений заробіток: кошти, які потерпілий не зміг заробити через перебування на лікарняному.
- Моральну шкоду: компенсацію за перенесені фізичні та душевні страждання (або близьким родичам у разі летального результату).
Дотримання ПДР, використання захисного шолома, помірна швидкість та повна тверезість за кермом — це єдиний спосіб зробити поїздку на електросамокаті безпечною як для власного гаманця та свободи, так і для життя оточуючих.
Варто пам’ятати, що зміни в законодавстві стосуються не лише міських доріг, адже правила виїзду за кордон для чоловіків віком 18–22 років також можуть зазнати суттєвих трансформацій через обов’язкове проходження БЗВП.