АТ “Укрзалізниця” запроваджує програму “УЗ-3000”, яка першочергово охопить сполучення з прифронтовими містами та не передбачатиме преміум-послуги. Про це повідомив голова правління компанії Олександр Перцовський під час спілкування з журналістами.
За його словами, доходи від пасажирських перевезень далекого сполучення за рік становлять близько 7 млрд грн, тоді як видатки сягають 20 млрд грн, повідомляє jerelo.com.ua з посиланням на tsn.ua. Без державної підтримки довелося б піднімати ціни на квитки у 3–4 рази для міжміських поїздок та у 10 разів для приміського сполучення.
Метою програми є збільшення пасажиропотоку у непікові періоди. Перцовський навів приклад: у лютому минулого року близько 700 тисяч місць у поїздах залишилися невикупленими. “Цей ресурс слід використовувати максимально ефективно для більшої кількості пасажирів”, — підкреслив він.
Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко додала, що навіть підвищення тарифів не вирішить проблему збалансування попиту та пропозиції, оскільки пасажири все одно віддаватимуть перевагу піковим періодам. Вона наголосила, що пересування потягами має бути доступним для всіх, а не привілеєм.
Свириденко пояснила, що раніше значну частину видатків на пасажирські перевезення покривали вантажні перевезення, проте їх обсяг різко скоротився через війну та припинення транзиту. Урядова підтримка покриває різницю між доходами та витратами, тоді як “Укрзалізниця” вирішує практичні питання, зокрема дефіцит квитків у пікові дні.
Без допомоги держави, за словами Перцовського, компанія не зможе ефективно працювати, адже залізниця залишається критично важливою інфраструктурою для України, особливо під час війни.
Читайте також про останні зміни у тарифах на поїзди та нові маршрути “Укрзалізниці”.