У Харкові готують експериментальну багаторівневу систему протидії FPV-дронам, зокрема апаратам із керуванням через оптоволоконний кабель. Спочатку технології випробують на окремій ділянці, а після підтвердження ефективності захист можуть масштабувати на все місто, повідомляє jerelo.com.uа.
Нову систему в публічних заявах називають «куполом». Проте йдеться не про буквальну конструкцію над Харковом, а про поєднання активних засобів протидії, захисних рубежів, антидронових коридорів та фізичних перешкод.
Головна мета проєкту — не створити одну універсальну установку, а сформувати навколо міста кілька взаємодоповнювальних рівнів захисту.
Що відомо про новий захист Харкова
Проєкт Харківська обласна військова адміністрація опрацьовує спільно з Другим корпусом Національної гвардії України «Хартія». За словами начальника ХОВА Олега Синєгубова, спочатку систему розгорнуть на окремій території, місце якої з міркувань безпеки не розкривають.
«Створювати навколо Харкова такий купол захисту від FPV-дронів на оптоволокні».Олег Синєгубов в ефірі Радіо «Хартія»
Фінансування експериментального етапу планують забезпечити з обласного бюджету. Якщо випробування дадуть очікуваний результат, для масштабування системи можуть залучати додаткові ресурси, зокрема через платформу UNITED24 та інші джерела.
Харківська міська рада також долучилася до роботи. Міський голова Ігор Терехов підтвердив, що місто взаємодіє з ХОВА, військовими та фахівцями, а комунальні підприємства виготовляють частину необхідних захисних засобів.
«Купол» не означає фізичну оболонку над містом
Візуалізації з прозорою сферою або сітчастою конструкцією над Харковом є лише художньою ілюстрацією. Реальна система, найімовірніше, складатиметься з різних засобів, розміщених на кількох оборонних рубежах.
| Елемент проєкту | Що відомо |
|---|---|
| Формат | Експериментальна багаторівнева система активного та пасивного захисту |
| Основна загроза | FPV-дрони, зокрема апарати з керуванням через оптоволоконний кабель |
| Розробники | Харківська ОВА спільно з Другим корпусом НГУ «Хартія» за участю міської влади та фахівців |
| Перший етап | Тестування на окремій ділянці, яку публічно не називають |
| Фінансування | Експеримент — з обласного бюджету; подальше розгортання потребуватиме додаткових коштів |
| Точна дата запуску | Публічно не оголошена |
| Масштабування | Можливе після оцінювання результатів пілотного проєкту |
До пасивного захисту можуть належати антидронові сітки та спеціальні коридори над ділянками доріг. У публічних заявах згадувалося посилення захисту Харківської кільцевої дороги та частини Харківського шосе. Точна конфігурація активних засобів не розголошується.
Чому FPV-дрони на оптоволокні стали особливою проблемою
Звичайні FPV-дрони отримують команди оператора через радіоканал. Такий зв’язок за певних умов можна ускладнити або перервати засобами радіоелектронної боротьби.
В оптоволоконних дронах між апаратом та оператором розмотується тонкий кабель, яким передаються керувальні команди та відеосигнал. Через відсутність звичайного радіоканалу традиційне радіоелектронне придушення не завжди може зупинити такий апарат.
За даними поліції Харківщини, які наводило Суспільне, лише від початку липня 2026 року в Харкові зафіксували 12 влучань FPV-дронів. Серед атакованих об’єктів були автомобілі, автозаправні станції та інші цивільні об’єкти.
Саме тому одного потужного засобу РЕБ недостатньо: необхідно одночасно виявляти дрони, фізично обмежувати маршрути їхнього польоту та застосовувати активні засоби перехоплення.
Багаторівневий захист може передбачати:
- раннє виявлення малорозмірних повітряних цілей;
- захисні рубежі на напрямках підвищеного ризику;
- антидронові сітки над окремими дорогами та критичними ділянками;
- активне перехоплення апаратів, які не реагують на звичайне радіоелектронне придушення;
- локальний захист автозаправних станцій, транспортних шляхів та інших уразливих об’єктів;
- невеликі вуличні укриття у місцях значного скупчення людей.
Конкретний склад обладнання, його розташування, дальність роботи та порядок застосування не публікуються. Це виправдане обмеження: надмірна деталізація могла б допомогти противнику адаптувати маршрути й тактику атак.
Як відбуватиметься реалізація проєкту
- Підготовка пілотної ділянки. Військові та обласна влада визначають територію, де можна перевірити систему в реальних умовах.
- Установлення засобів захисту. На ділянці поєднають активні та пасивні компоненти.
- Оцінювання ефективності. Фахівці аналізуватимуть, наскільки система зменшує кількість проривів FPV-дронів.
- Коригування конфігурації. Захист адаптуватимуть з урахуванням результатів випробувань та змін у тактиці противника.
- Поступове масштабування. Після успішного тесту окремі елементи можуть розгорнути на інших напрямках навколо Харкова.
«Ми долучилися до цієї роботи і допомагаємо ХОВА захистити місто».Ігор Терехов, офіційний сайт Харківської міської ради
Публічні заяви поки не дозволяють встановити, скільки часу триватиме тестування та коли система зможе охопити всі райони міста. Швидкість розгортання залежатиме не лише від фінансування, а й від результативності технологій у реальних умовах.
Чи справді Харків стане першим містом України з таким «куполом»
У заголовках окремих медіа проєкт назвали першим в Україні. Однак у доступних офіційних повідомленнях Харківської ОВА, міської ради та заявах Олега Синєгубова немає прямого підтвердження, що це перша подібна система в країні.
Коректніше говорити, що Харків готує експериментальний міський проєкт комплексного захисту від FPV-дронів на оптоволокні. Окремі технології активної протидії, сітки та антидронові коридори вже використовуються військовими на фронті й у прифронтових регіонах.
Унікальність харківського проєкту може полягати не в окремій технології, а в спробі об’єднати різні рішення у масштабну систему захисту великого міста.
Що зміниться для мешканців Харкова
Навіть після розгортання системи «купол» не гарантуватиме стовідсоткового перехоплення всіх дронів. Будь-який захист може бути перевантажений, обійдений або потребувати адаптації до нових модифікацій безпілотників.
Тому жителям Харкова необхідно й надалі дотримуватися базових правил безпеки:
- не ігнорувати сигнали повітряної тривоги;
- заздалегідь знати розташування найближчого укриття;
- почувши або побачивши дрон, негайно перейти в укриття;
- не перебувати біля вікон, на балконах та відкритих майданчиках під час загрози;
- не знімати та не публікувати роботу засобів протидії, місця їхнього розташування або наслідки влучань до появи офіційної інформації;
- не наближатися до уламків дронів, кабелів, бойових частин або інших підозрілих предметів;
- про небезпечну знахідку повідомляти за номерами 101 або 102.
Важливо: система захисту не скасовує повітряні тривоги та не робить перебування на вулиці під час атаки безпечним.
ДСНС радить у разі появи дрона якнайшвидше шукати укриття. Окремо рятувальники наголошують, що уламки безпілотників можуть містити вибухонебезпечні елементи або шкідливі речовини. Детальні правила опубліковані на офіційному порталі безпеки ДСНС.
Поширені запитання
Чи накриють Харків справжньою сіткою або прозорим куполом?
Ні. Слово «купол» використовується як образна назва багаторівневої системи. Суцільної фізичної конструкції над усім містом не планують.
Коли система почне працювати?
Точну дату публічно не назвали. Спочатку має відбутися експеримент на окремій ділянці, після чого фахівці оцінять його результати.
Чи захищатиме система від усіх безпілотників?
Проєкт насамперед орієнтований на FPV-дрони, зокрема апарати на оптоволокні. Він не замінює протиповітряну оборону від ракет, керованих авіаційних бомб або далекобійних ударних БпЛА.
Чи можна буде не йти в укриття після запуску «купола»?
Ні. Мешканці повинні реагувати на повітряні тривоги незалежно від кількості встановлених засобів захисту.
Перед важливими рішеннями зазирніть у гороскоп на 31 липня 2026 року, щоб дізнатися, кому варто ризикнути, а кому — зупинитися й усе перевірити.