Укрзалізниця призупинила виплати за єврооблігаціями, випущеними до повномасштабної війни, повідомляє jerelo.com.ua з посиланням на medinfo.com.ua. Компанія пояснює це потребою зберегти гроші для стабільної роботи залізниці в умовах війни.
Що саме призупинила Укрзалізниця
Укрзалізниця поставила на паузу виплати за єврооблігаціями 2019 та 2021 років. Йдеться про боргові папери, випущені ще до початку повномасштабного вторгнення. Загальний обсяг боргу за ними перевищує 1 мільярд доларів.
Фактично компанія пішла на технічний дефолт, щоб зберегти ліквідність. За інформацією Forbes Ukraine, це рішення дозволяє спрямувати кошти на критичні потреби та не зупиняти перевезення.
Чому виплати стали непосильними
Голова правління Укрзалізниця Олександр Перцовський пояснив, що обслуговування купонів було складним навіть до війни. Після 2022 року це перетворилося на надмірний фінансовий тиск.
За його словами, 9 і 15 січня компанія мала виплатити інвесторам близько 45 мільйонів доларів. Саме ці виплати і стали точкою, після якої УЗ вирішила офіційно поставити частину зобов’язань на паузу, повідомляє 24 Канал.
Коли борг стає особливо критичним
Найбільше навантаження припадає на літо цього року. У липні Укрзалізниця має погасити понад 700 мільйонів доларів за єврооблігаціями.
Саме тому компанія вже залучила юридичних і фінансових консультантів. План — домовитися про реструктуризацію так, щоб надалі не повертатися до екстрених переносів строків.
Чому борги зросли саме зараз
Ключова причина — війна і різке зростання витрат. У 2025 році російські удари по залізничній інфраструктурі фіксувалися 1 195 разів. Це більше, ніж у 2023 та 2024 роках разом.
Паралельно УЗ втратила значну частину вантажних перевезень для металургії та вугільної галузі. Експорт уповільнився через атаки на порти, а тарифи на вантажні перевезення не переглядали з 2022 року, на пасажирські — з 2021-го, звертає увагу Мінфін.
Чи відчують це пасажири і працівники
У компанії запевняють, що для пасажирів нічого не зміниться. Потяги курсують за графіком, операційна робота триває у звичному режимі.
УЗ також продовжує платити податки, виплачувати зарплати та виконувати зобов’язання перед міжнародними фінансовими організаціями, які фінансують конкретні інфраструктурні проєкти. За словами Перцовського, технічний дефолт у цій ситуації — вимушений, але поширений у світовій практиці інструмент, який дозволяє втримати систему в критичний момент.
Попри фінансові труднощі компанії, Укрзалізниця продовжує розвивати сервіси для пасажирів, зокрема доступ до інтернету у поїздах.