Автопроизводители Toyota и Tesla выбирают новые пути совершенствования в производственном процессе электромобилей. Недавно основатель Tesla Илон Маск представил новый метод производства под названием gigacasting. Но в Toyota заявили о своем технологическом прорыве и намерениях закрепиться на электромобильном рынке США. Об этом пишет The Financial Times, передает УНН.
Детали
В эру электромобилей (EV) ведущие производители автомобилей Toyota и Tesla выбирают разные пути революции в производственном процессе, бросая вызов друг другу.
Генеральный директор Tesla Илон Маск представил новый метод производства под названием gigacasting.
Как пишет FT, эта технология предполагает использование литьевых машин для производства больших алюминиевых частей кузова, например, целого днища транспортного средства, единой деталью. Таким образом, gigacasting упрощает и ускоряет процесс производства автомобилей, уменьшая затраты и заводские площади.
При этом, как отмечается, существуют определенные риски – одной из главных проблем, связанных с методом gigacasting Tesla, является потенциальное увеличение расходов на ремонт и страхование.
Как отмечает FT, Toyota тоже работает над той же методикой, стремясь к масштабному наращиванию производства электромобилей. Но, указывает издание, Toyota дала понять, что не намерена полностью применять подход Tesla к гигакастингу массово, полагаясь вместо этого на свой многолетний опыт поиска собственного подхода.
Японский автопроизводитель заявил о технологическом прорыве в производстве твердотельных аккумуляторов. При этом в компании делают ставку на рынок электромобилей США на 8 миллиардов долларов, пишет FT.
Вместе с тем, издание приводит мнение специалистов, которые согласны что именно gigacasting Tesla способен установить новый стандарт для создания транспортных средств, заменив хваленую производственную систему Toyota, основанную на эффективности производства “точно в срок”.
«То, как Toyota создает автомобили, считается стандартом, но чрезвычайно шокирует мысль, что то, что предлагает Tesla, скорее всего, станет стандартом для производства электромобилей. Влияние на японское автомобилестроение будет огромным», – сказал Такаки Наканиси, опытный автомобильный аналитик, который руководит собственной исследовательской группой.
Ранее
УНН сообщал, что Tesla в последнее время потеряла долю рынка в США и уступила большую часть лидерства китайскому конкуренту BYD.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Range Rover королевы Елизаветы II выставят на аукцион
По материалам: www.unn.com.ua