Свій перший політ легкий багатоцільовий “Ансат” виконав у серпні 1999 року.
Холдинг “Вертольоти Росії” вперше підняв у повітря легкий багатоцільовий “Ансат” в “імпортозаміщеній” версії з російськими двигунами ВК-650В розробки Об’єднаної двигунобудівної корпорації. Про це повідомляє “Ростех”.
Тривалість польоту становила шість хвилин. Екіпаж провів оцінку стійкості та керованості вертольоту. Було перевірено працездатність обладнання та основних систем.
У процесі ремоторизації “Ансата” росіяни переробили системи та внесли зміни в конструкцію гелікоптера. Наприклад, фюзеляж отримав “покращену аеродинаміку”. Повідомляється також, що у ньому збільшили частку композитних матеріалів.
Серед іншого було розроблено та впроваджено нову систему управління. Додатково до її складу інтегрували автопілот, що дозволяє літати у складних метеоумовах.
За даними з відкритих джерел, всього росіяни побудували понад 130 серійних машин цього типу. Станом на 2017 рік ціна однієї машина становила близько 3,9 млн доларів. Серед експлуатантів – Військово-повітряні сили РФ.
Російська авіація – останні новини
Раніше “Ростех” поставив окупаційній армії нову крилату “вантажівку” Іл-76МД-90А. Літак є найбільш сучасним варіантом знаменитого радянського важкого військово-транспортного Іл-76. За даними з відкритих джерел усього росіяни виготовили близько 20 Іл-76МД-90А.
Також нещодавно повідомлялося про передачу російській армії нових багатоцільових винищувачів Су-35. Цей літак іноді позиціонують як “перехідну ланку” до винищувачів п’ятого покоління.