Китайська державна Guangzhou Automobile Group (GAC) планує масштабне розширення в Європі, що посилить конкуренцію на і без того напруженому європейському авторинку, пише CNBC.
Деталі
- GAC має намір продати близько 3000 електрокарів у Європі цього року та збільшити обсяг до 15 000 у 2026 році і понад 50 000 у 2027-му, повідомив президент GAC International Вей Хайган під час виставки IAA Mobility у Мюнхені.
- Компанія представила на заході свої повністю електричні моделі Aion V та Aion UT і планує в майбутньому запустити в Європі також плагін-гібрид.
- Вихід GAC на європейський ринок підсилює конкуренцію для таких гігантів, як BMW та Mercedes, які вже намагаються протистояти китайським брендам власними електромобілями.
- Попри європейські тарифи на китайські електромобілі, GAC розглядає можливість локального виробництва в Європі, щоб знизити витрати і швидше розвивати продажі.
- Вей Хайган зазначив, що компанія сподівається на переговори між Китаєм та ЄС щодо зниження тарифів і прискорення локалізації виробництва на континенті.
Контекст
Попит на китайські електрокари в Європі стрімко зростає. За даними Jato Dynamics, частка китайських брендів за перше півріччя 2025 року майже подвоїлася порівняно з аналогічним періодом минулого року, перевищивши 5%.
Лідери ринку
BYD. У першій половині 2025 року реалізувала 70 500 автомобілів у Європі, що на 311% більше, ніж у попередньому році. BYD випередив Tesla за продажами електромобілів у квітні 2025 року з мінімальним розривом у 66 авто.
MG (SAIC Motor). Продано 151 600 автомобілів за перше півріччя 2025 року, ставши лідером серед китайських брендів завдяки широкому модельному ряду, включаючи електромобілі та гібриди.
Xpeng. Зареєстрував 8338 одиниць у першому півріччі, зокрема завдяки популярності кросовера G6, який конкурує з Tesla Model Y.