Танкер із партією скрапленого природного газу з російського експортного об’єкта Arctic LNG 2, що перебуває під санкціями США, вперше пришвартувався до китайського терміналу. Про це 28 серпня пише Bloomberg із посиланням на дані відстеження суден.
Деталі
- Судно Arctic Mulan, яке перевозило газ із підсанкційного заводу Arctic LNG 2, розташованого на півночі Росії, прибуло до LNG-терміналу Бейхай, що належить компанії PipeChina, у четвер. Завод, який потрапив під санкції адміністрації Джо Байдена, торік розпочав експорт палива за допомогою суден «тіньового флоту».
- Проте жодне з них раніше не заходило до імпортних терміналів через побоювання вторинних санкцій з боку США.
- Прибуття танкера до Китаю відбувається напередодні візиту президента РФ Володимира Путіна до Пекіна, який розпочнеться в неділю, а також на тлі посилених зусиль США щодо припинення війни Кремля в Україні. За даними Bloomberg, Arctic Mulan завантажив партію скрапленого газу на початку червня з плавучого сховища на сході Росії, де зберігалося паливо з Arctic LNG 2.
- Ця поставка є незвичайною, оскільки імпорт скрапленого газу в Китай цього року скорочується через зростання внутрішнього видобутку та постачання трубопровідним газом, зокрема з Росії, пише видання.
- «Ця операція відбувається в умовах практично відсутнього попиту на спотовий LNG у Китаї через сильну пропозицію з інших джерел і слабкий попит», – зазначив аналітик Rystad Energy Ян-Ерік Фенріх. Він додав, що цей крок, ймовірно, є спробою перевірити, наскільки послабилися санкційні обмеження США щодо російської енергетики.
Контекст
Arctic LNG 2, яким керує компанія Novatek PJSC, відіграє ключову роль у планах Росії потроїти експорт скрапленого газу до 2030 року, компенсуючи різке скорочення трубопровідних поставок до Європи. Торік завод відвантажив вісім партій газу, але в жовтні зупинив роботу через брак покупців і сезонне утворення льоду, після чого вантажі перенаправили до російських сховищ. Цього року п’ять суден завантажилися на Arctic LNG 2 і прямують на схід, а ще одне судно наближається до підсанкційного об’єкта.
Північний морський шлях, який є найшвидшим маршрутом для поставок із російської Арктики до Азії, відкритий улітку, але закривається восени через утворення льоду, що ускладнює навігацію.