| Все новости > Мир > Причины катастрофы самолета в Мадриде станут известны только через несколько лет |
| Мир |  |
|
|||||||
|
|||||||
Трагедия в "Барахасе" произошла при взлете. У авиалайнера неожиданно загорелся левый двигатель, после чего он рухнул на землю вблизи взлетной полосы. "Предстоит долгая работа по изучению материалов "черных ящиков" авиалайнера и других материалов, которые могут пролить свет на причины трагедии, работа может занять до нескольких лет", - отметило радио, напомнив, что самолет "считался исправным и своевременно проходил все положенные технические осмотры". Газета El Mundo публикует интервью с летчиком компании Spanair, которой принадлежал разбившийся самолет, профсоюзным активистом Хавьером Навасом. Он утверждает, что "компания давно обещала обновить авиапарк", заменив устаревшие аппараты на новые. Испанское издание напоминает, что разбившийся самолет американского производства McDonnell Douglas MD-82, рассчитанный на короткие и средние маршруты, прослужил 15 лет. Девять лет назад он был приобретен испанской компанией у южнокорейской Korean Airlines. Ведущие авиакомпании мира, в том числе испанская Iberia, не используют аппараты старше десяти лет, отметило со своей стороны Radio Nacional de Espana. El Mundo напоминает, что в последние месяцы в работе Spanair, "переживающей кризис и теряющей до 10 миллионов евро в месяц, наблюдались большие сбои". Так, по данным издания, из-за отмены полетов 11 августа не смогли вылететь из аэропорта Пальма-де-Мальорка в Мадрид сотни пассажиров. По словам Наваса "некоторым пилотам компании приходится выполнять функции механиков, к примеру, осматривать аппарат перед полетом" из-за нехватки персонала наземных служб. Тем не менее, компания намеревается в ближайшее время сократить на треть свой летный и наземный персонал - уволить примерно 1,1 тысячи сотрудников. Spanair, вторая по значения авиакомпания Испании, работал свыше своих возможностей, "требуя от пилотов трудиться на грани допустимых норм", подчеркивает Mundo. Spanair: еще до первой попытки взлета у MD-82 был перегрев клапана воздухозаборника В авиакомпании Spanair говорят, что в самолете, который потерпел крушение в Мадриде, был перегрев в клапане воздухозаборника еще до первой попытки взлета. Пока, не ясно имеет ли это какое-либо отношение к авиакатастрофе, отмечает AP. Представитель компании Хавьер Мендоса говорит, что устройство, отвечающее за воздухозаборник, сообщало о перегреве спереди самолета под кабиной пилотов. Мендоса сообщил, что технический пытался исправить проблему, обесточивая устройство или выключая его. Специалист отмечает, что это - стандартная процедура. Spanair говорит, что самолет был очищен техническим персоналом компании после того, как проблема была установлена. Самолет потерпел крушение при второй попытке взлететь. Источник : NEWSru |
|||||||
печатная версия
|
|||||||
| Теги: Авиакатастрофы | |||||||
|
||
Загрузка...